Archiv der Kategorie: 5 Le Mans – die Legende

Die Krone des Endurance-Rennsports, eine Legende, und für viele Rennsport-Enthusiasten das wichtigste Rennen des Jahres. Hier findet man alles rund um den Klassiker und die 1:43-Modelle, die seit 1923 in Le Mans gestartet sind.

Le Mans Geschichten: (2) Training in Le Mans 1963 bis 2019

Herausragende Trainingsrunden 1963 bis 2019 „There are places and moments where even the most negligent observer suddenly awakens to the fact that he is seeing something really special.“ (Le Mans Training 1988)

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Le Mans 1923 – Beginn einer Legende

Im Juni 2019 fand die 87. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans statt. Im  Jahr 1923, also vor 96 Jahren (2019), begann die Geschichte des Langstrecken-Klassikers.

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Le Mans Geschichten: (1) Die knappsten Entscheidungen

April 2020: Im Verlauf des Jahres 2020 wird eine Folge verschiedener Stories aus der unerschöpflichen Le Mans-Historie unter dem Titel „Le Mans Geschichten“ auf die Minerva-Webseite eingestellt,

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Brütsch Mopetta – Start in Le Mans 1957

Freigelassener Jahrmarkt-Scooter… rollende Einkaufstasche… selbstfahrender Motorrad-Beiwagen…Ei-Auto: Die Brütsch Mopetta von 1956/57 musste sich so manchen Spott gefallen lassen.

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Alfa Romeo in Le Mans

Veröffentlicht unter 5 Le Mans - die Legende, 7 Alfa Romeo - die Legende, die Modelle | Schreib einen Kommentar

Le Mans – Die „kleinen“ Sportwagen und Prototypen

Sieger in der kleinen Klasse 1949 bis 2014, Modelle in 1:43 Die Tradition des Endurance-Klassikers Le Mans lebt seit vielen Jahrzehnten nicht nur vom Wettbewerb um den Gesamtsieg, sondern auch von den parallel ablaufenden Rennen in den verschiedenen Kategorien, sei … Weiterlesen

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Le Mans Historie: Die Beinahe-Sieger

Le Mans – die Krone jeder Endurance-Rennsportsaison, mit einer 90jährigen Geschichte: Entsprechend umfassend war und ist das Angebot an 1:43-Modellen der Fahrzeuge, die dort gestartet sind.

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Fehlleistungen der Le Mans-Geschichte – Protokolle gescheiterter Teams

Bericht von 2013 (zwei Jahre vor dem „glorreichen“ Auftritt des Nissan LMP1-Teams in Le Mans 2015) Le Mans 2011: Aston Martin AMR-One Nr. 007 (Mücke–Turner–Klien), Ausfall nach 4 Runden / Nr. 009 (Primat–Hernandez–Meyrick), Ausfall nach 2 Runden

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Standpunkt des Herausgebers (2013): Gedanken zur Sicherheit in Le Mans

Motorsport ist gefährlich – Jacky Ickx erinnerte uns in seiner bewegenden Ansprache bei der Siegerehrung in Le Mans 2013 an einen simplen, von vielen aber fast schon vergessenen oder verdrängten Tatbestand.

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Le Mans – Tipps für Besucher

„Le Mans is life, anything before or after is just waiting“ (Michael Delaney, Le Mans 1970)

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