Editorial

Oktober 2019: Die Internet-Seite „Minerva Endurance“ besteht seit Frühjahr 2011. Mittlerweile können ca. 140 Berichte aufgerufen werden, zu Themen wie „Endurance Racing“, „Modellbau Forum“ oder „Endurance History“. Die vollständige Themenliste ist rechts aufgeführt, in Klammern steht die Anzahl der Beiträge zu den einzelnen Themen. (Die Themenliste im schwarzen Querbalken oben auf dieser Seite ist nicht mehr aktuell)

Das Editorial informiert monatlich über die neuen Berichte und stellt aktuelle „Modelle des Monats“ vor.

Neueste Berichte

(1) Brütsch Mopetta – Start in Le Mans 1957

(2) Motorsport-Saison 1938 – Bericht (1) und Bericht (2)

(3) Chaparral 1961 bis 1967 – innovative Rennsportwagen aus Texas

(4) Oreca und Hugues de Chaunac – Endurance Sport seit 40 Jahren

(5) Ford GT40 MkIIB – Fords zweite Wahl für Le Mans 1967

(6) Alfa Romeo in Le Mans

Aktualisierte Berichte: Der Bericht „Motorsport in Deutschland: Die Pionierjahre ab 1947 – Teil (1)“ wurde um einen ausführlichen Teil zu den Glöckler Porsche Fahrzeugen 1950-1954 erweitert.

Sportwagen-Geschichte: Berichte über die Jahre 1947 bis 2011, mit jährlichen Ergebnisübersichten und Listen der wichtigsten Fahrzeuge als Modelle in 1:43. Diese Reihe umfasst mittlerweile die Jahre 1947 bis 1975 und 1989 bis 2011. Der neueste Bericht für die Periode 1976 bis 1981 ist nun auch fertig, er ist hier abrufbar. Der letzte Teilbericht, die Gruppe C-Epoche 1982 bis 1988, folgt im Verlauf des Jahres 2019. Zusätzlich kann eine Statistik zu den erfolgreichsten Langstreckenpiloten seit 1947 aufgerufen werden. Diese wurde im Frühjahr 2018 bis zum Jahr 2017 fortgeschrieben (Link).

In eigener Sache

Modell des Monats – Oktober 2019: Tempo Matador Renntransporter (Autocult) mit Veritas RS (SD, Danhausen)

Modell des Monats – September 2019: Brun Judd C91, Magny Cours 1991, Larrauri (Modell: Spark)

Brun Judd C91, Magny Cours 1991, Larrauri (Spark)

Der Brun Judd von 1991 war die erste Eigenkonstruktion von Brun Racing und zugleich das letzte Fahrzeug, mit dem der Rennstall an der Sportwagen-Weltmeisterschaft teilnahm. Mehr zu Brun Racing in einem ausführlichen Bericht.

Modell des Monats – August 2019: Brütsch Mopetta in Le Mans 1957 (Modell: Schuco)

Die Mopetta startete 1957 in Le Mans als einziges Fahrzeug in der vom ACO neu geschaffenen Kleinstwagen-Klasse bis 50ccm Hubraum, die nur in dem Jahr in Le Mans eingerichtet wurde. Ein Kurzbericht zu diesem Start und zum Brütsch Mopetta-Kleinstwagen kann hier aufgerufen werden.

Modell des Monats – Juli 2019: Vor 50 Jahren beim Genfer Salon im März 1969 – erster Auftritt des Porsche 917 (Modell: Resine-Bausatz von Record, Modell von 1983)

Modell des Monats – Juni 2019: Rondeau Ford M382, Le Mans 1982 (Migault-Spice-Lapeyre) (Spark)

Ein Kurzbericht über Jean Rondeau und seine Le Mans-Starts ist im Verlauf des Jahres 2019 geplant.

Modelle des Monats – Mai 2019: Rennsaison 1938, Grands Prix und Le Mans

Grand Prix Saison 1938: Mercedes-Benz W154 (Metall43/Danhausen) und Auto Union Typ D (Minchamps)

Le Mans 1938: Delahaye 145 (Spark), Le Mans-Sieger: Delahaye 135CS (IXO)

Le Mans 1938: Talbot-Lago T150C (Manou), Alfa Romeo 8C 2900B (Minichamps)

Juwelen der Sportwagen-Szene: Bugatti 57SC Atlantic (Minichamps), Alfa Romeo 8C 2900B (IXO)

Zwei Berichte (1) und (2) zum Motorsport-Jahr 1938, der letzten kompletten Saison vor dem Krieg, und zu den beiden Jahren davor und danach (1937, 1939), können hier (1) und hier (2) aufgerufen werden.

Modell des Monats – März 2019: Aston Martin DB3S, Le Mans 1956 (Moss-Collins, Platz 2), Modell: Mini Auto (John Day) – aus dem Modellmuseum

Modell des Monats – Februar 2019: Chaparral („1“, Sebring 1963), Hall – Sharp, Modell: MA Scale, Resin-Bausatz

Chaparral 1, Sebring 1963, Hall – Sharp. Modell: MA Scale

Ein Bericht zu den Chaparrals in Langstreckenrennen (1962-1967) und zum MA Scale-Bausatz des Chaparral 1 (Sebring 1963) kann hier aufgerufen werden.

Modell des Monats – Januar 2019: Peugeot 908 HDI FAP, Team Oreca, Le Mans 2010 (Lapierre – Duval – Panis), Modell von Spark

Peugeot 908 HDI FAP Oreca, Le Mans 2010 (Spark)

zum Vergleich: Peugeot 908 HDI FAP Oreca, Le Mans 2011 (IXO)

Ein Bericht zu Oreca, Hugues de Chaunac und zum Oreca Peugeot 908 kann hier aufgerufen werden.

Die „Modelle des Monats“ des Jahres 2018 wurden zusammengefasst, sie können hier aufgerufen werden.

 

Veröffentlicht unter 0 Editorial | Hinterlasse einen Kommentar

Brütsch Mopetta – Start in Le Mans 1957

Freigelassener Jahrmarkt-Scooter… rollende Einkaufstasche… selbstfahrender Motorrad-Beiwagen…Ei-Auto: Die Brütsch Mopetta von 1956/57 musste sich so manchen Spott gefallen lassen. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 5 Le Mans - die Legende | Hinterlasse einen Kommentar

Motorsport-Saison 1938 – ein letzter Tanz auf dem Vulkan, Bericht (1)

Vorbemerkung: Die Berichte (1) und (2) befassen sich im Kern mit den Jahren unmittelbar vor dem Zweiten Weltkrieg, exemplarisch mit der Saison 1938 und den beiden benachbarten Jahren 1937 und 1939. Im Mittelpunkt stehen dabei wie auf dieser Webseite üblich die Langstreckenrennen für Sportwagen. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 4 Sportwagen-Geschichte | Hinterlasse einen Kommentar

Motorsport-Saison 1938 – ein letzter Tanz auf dem Vulkan, Bericht (2)

Der zweite Bericht zur Motorsportsaison 1938 besteht ebenfalls aus zwei Teilen. Der Abschnitt 2.1 befasst sich mit den wichtigen Sportwagen-Modellen der Jahre 1937-1939 im Maßstab 1:43, und der Abschnitt 2.2 behandelt eine Besonderheit dieser Epoche: Die parallel zu den Rennsportwagen entwickelten Luxus-Sportwagen, die „Grandes Routières“.

Weiterlesen

Veröffentlicht unter 4 Sportwagen-Geschichte | Hinterlasse einen Kommentar

Chaparral 1961 bis 1967 – innovative Rennsportwagen aus Texas

Über den Einstieg des Texaners Jim Hall in den US-Motorsport mit eigenen Konstruktionen wurde auf dieser Webseite bereits berichtet (Link). Thema des Beitrags von 2012 war der erste, „Chaparral“ genannte Rennsportwagen mit Frontmotor der Jahre 1961/62 und der zugehörige 1:43-Resine-Bausatz von Midlantic. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 2 Modellbau-Forum, 3 Endurance Racing | Hinterlasse einen Kommentar

Oreca und Hugues de Chaunac – Endurance-Sport seit 40 Jahren

Geschichten rund um den französischen Rennstall 1973 bis 2011 Weiterlesen

Veröffentlicht unter 2 Modellbau-Forum | Hinterlasse einen Kommentar

GT 40 MkIIB – Fords zweite Wahl für Le Mans 1967

Resincast-Modell von Spark

Der Ford GT40 MkIIB (Mk =„Mark“) kam im Herbst 2018 als Resincast-Modell von Spark auf den Markt – durchaus überraschend, denn im Katalog 2017 war er als Ankündigung noch nicht aufgeführt. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 2 Modellbau-Forum | Hinterlasse einen Kommentar

Modelle des Jahres: 2018

Modell des Monats – Dezember 2018: Cougar Porsche C20, Le Mans 1987 (Raphanel – Regout – Courage), Platz 3, Modell: DAM Weiterlesen

Veröffentlicht unter 1 Modelle des Monats | Hinterlasse einen Kommentar

Modellwünsche für 2019

Alljährlich befasst sich diese Webseite mit dem Thema als Vorschau auf das kommende Jahr. Hier wird meine Modell-Wunschliste für 2019 präsentiert. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 8 Kurzmeldungen und sonstige Themen | Hinterlasse einen Kommentar

Cougar und Courage in Le Mans 1982 bis 2000

Neben Henri Pescarolo und Hughes du Chaunac ist Yves Courage einer der drei Franzosen, die seit 1980 mit unermüdlichem Einsatz versucht haben, beim großen Endurance-Klassiker Le Mans zu gewinnen und damit die französischen Nachkriegserfolge von Matra (1972-74), Rondeau (1980) und Peugeot (1992, 1993, 2009) zu kopieren. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 3 Endurance Racing | Hinterlasse einen Kommentar