Editorial

Oktober 2020: Die Internet-Seite „Minerva Endurance“ besteht seit Frühjahr 2011. Mittlerweile können ca. 160 Berichte aufgerufen werden, zu Themen wie „Endurance Racing“, „Modellbau Forum“ oder „Sportwagen-Geschichte“. Die vollständige Themenliste ist rechts aufgeführt, in Klammern steht die Anzahl der Beiträge zu den einzelnen Themen. (Die Themenliste im schwarzen Querbalken oben auf dieser Seite ist nicht mehr aktuell)

Das Editorial informiert monatlich über die neuen Berichte und stellt aktuelle „Modelle des Monats“ vor.

Neueste Berichte

(1) Mercedes-Benz W125 – ein Höhepunkt der Grand Prix Geschichte

(2) Le Mans Geschichten: (3) Le Mans Sieger 1923-2020 – ein statistischer Streifzug

(3) Ferrari 275 P2, Le Mans 1965 (Resine-Kit von Record)

(4) Gordon Spice – Der C2-König von Le Mans

(5) Die Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo 1924-1951 (Teil 1) (Teil 2) (Teil 3)

(6) Le Mans Geschichten: (2) Training in Le Mans 1963-2019

 

In eigener Sache (01/2020)

 

Modell des Monats – Oktober 2020: Le Mans, September 2020 – Toyota gewinnt zum dritten Mal hintereinander die 24 Stunden. Toyota TS 050 (Nakajima, Buemi, Hartley)

Toyota TS 050, Le Mans-Sieger 2018 (Nakajima – Buemi – Alonso), Modell: Spark (Diecast)

Modell des Monats – September 2020: Mercedes-Benz W125 – 2 Modelle im Vergleich: Spark und Minichamps

Minichamps: Mercedes-Benz W125, Großer Preis von Deutschland 1937, Sieger Caracciola

Spark: Mercedes-Benz W125, Coppa Acerbo 1937, Caracciola – Seaman

Ein Modellvergleich kann hier aufgerufen werden.

Modell des Monats – August 2020: Porsche 917, Le Mans 1970 (Sieger von Provence Moulage und Trainingsschnellster von Spark)

Vor 50 Jahren: Porsche gewinnt zum ersten Mal in Le Mans! Anmerkungen zum Rennen, zu den beiden 917 des Salzburg-Teams und zu den hier abgebildeten Modellen können demnächst aufgerufen werden.

Porsche Salzburg Team: links 917L (Elford-Ahrens), Modell von Spark / rechts 917K, Siegerfahrzeug (Attwood – Herrmann), Modell: Provence Moulage

rechts im Bild: Porsche 917L, Martini Racing Team, Larrousse – Kauhsen, Platz 2 (Modell: Provence Moulage)

Modell des Monats – Juli 2020: Spice Cosworth SE88C, Gruppe C2-Sieger in Le Mans 1988 (Modell: Spark)

Spice SE88C, Le Mans 1988, C2-Sieger (Spice-Bellm-deThoisy), Modell: Spark

Ein Bericht über Gordon Spice und Spice Engineering in den Jahren 1984 bis 1990 und über den Spice SE88C kann hier aufgerufen werden.

Modell des Monats – Juni 2020: Vor 30 Jahren – Nissan R90 CK, Le Mans 1990, schnellste Trainingsrunde mit Mark Blundell (Modell: Q-Model), 6 Sekunden Vorsprung vor dem Zweiten

Nissan R90 CK, Mark Blundell, Trainingsschnellster in Le Mans 1990 (Q-Model)

Ein Bericht über besondere Trainingsrunden in der Le Mans-Geschichte kann hier aufgerufen werden.

Modell des Monats – Mai 2020: Chenard & Walcker, erster Le Mans-Sieger 1923 – Modelle von John Day (Modellmuseum) und IXO

John Day-Modell aus den 1970er Jahren (Metall-Bausatz)

IXO-Modell

Weitere Modellfotos zum ersten Le Mans-Sieger und ein Bericht zur Entstehung und Premiere des 24 Stunden-Rennens 1923 können hier aufgerufen werden.

Modell des Monats – April 2020: Aston Martin DBR1/300, Le Mans 1959, Moss – Fairman (Modell: Spark)

Aston Martin DBR1/300 in Le Mans 1959, Moss-Fairman (Modell Spark), links Ferrari 250 TR, Le Mans 1959, P. Hill-Gendebien (Modell: Starter)

In Gedenken an Stirling Moss (1929-2020), der am Ostersonntag 2020 (12. April) verstarb. Weitere 1:43-Modelle von Sportwagen, die Moss in seiner Karriere von 1949-1962 gefahren ist, können hier angesehen werden. Eine ausführlichere Widmung des unbestritten besten Sportwagen-Piloten der Jahre 1951 bis 1961 folgt im Verlauf des Jahres.

Modell des Monats – März 2020: Maserati A6 GCS Berlinetta, Giro di Sicilia 1954, Maserati Collection (nachgerüstet mit BBR-Speichenrädern)

Modell des Monats – Februar 2020: Chaparral 2D, Daytona 1966 (Bausatz von MA Scale)

Chaparral 2D, Daytona 1966 (Phil Hill – Bonnier), Resine-Kit von MA Scale (dahinter: Ford GT40 Mk II, Sieger des Rennens, Modell von Starter)

Ein Bericht über die Chaparral-Rennsportwagen in der Zeit bis 1967 kann hier und ein Bericht zum Chaparral 2D von MA Scale kann hier aufgerufen werden.

Modelle des Monats – Januar 2020: Alfa Romeo – auf dem Weg zur Auto Moto d´Epoca Padova 2019

Alfa Romeo „Romeo 2“ (M4), Alfa Romeo 2600 Touring Spider (Minichamps), Anhänger (Caramini)

Alfa Romeo Renntransporter (Exoto), Alfa Romeo 8C 2300 Touring (Spark)

Impressionen vom Besuch des Minerva-Teams in Padua im Herbst 2019 können hier aufgerufen werden.

Die Modelle des Monats Januar bis Dezember 2019 können hier aufgerufen werden.

 

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Mercedes-Benz W125 – ein Höhepunkt der Grand Prix-Geschichte

Über die Grand Prix-Szene der Jahre 1934 bis 1939, geprägt von den deutschen Silberpfeilen von Mercedes-Benz und Auto Union, gab es 2014 auf dieser Webseite bereits einen ausführlichen Bericht. Weiterlesen

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Le Mans Geschichten: (3) Le Mans Sieger 1923-2020 – ein statistischer Streifzug

In Sammlungen von 1:43-Modellen der Endurance-Szene spielt naturgemäß der Klassiker in Le Mans eine zentrale Rolle. Bis heute – 2020 – kann man 88 Le Mans-Gesamtsieger in die Vitrine stellen, und wenn man sich auf die Nachkriegsjahre ab 1949 beschränkt, sind es immer noch 72 Modelle. Weiterlesen

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Ferrari 275 P2, Le Mans 1965 – Resine-Bausatz von Record

Mit der Sportwagen-Saison 1965 startete das historische Duell Ford gegen Ferrari, das über drei Jahre – 1965 bis 1967 – die Motorsportwelt elektrisierte. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 2 Modellbau-Forum | Schreib einen Kommentar

Gordon Spice – Der C2-König von Le Mans

Die „kleinen“ Sportwagen und Prototypen in Le Mans waren bereits 2015 Gegenstand eines Berichts auf dieser Webseite. Weiterlesen

Veröffentlicht unter 4 Sportwagen-Geschichte, 5 Le Mans - die Legende | Schreib einen Kommentar

Die Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo 1924 bis 1951, Teil 1

Alfa Romeo – der Name steht für einen Autohersteller mit langer Tradition, unzähligen Motorsporterfolgen, einer herrlichen Vielfalt bildschöner Renn- und Sportwagen aus der goldenen Vorkriegsepoche der Mailänder Edel-Manufaktur bis zur wechselvollen Nachkriegsgeschichte, Weiterlesen

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Die Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo 1924 bis 1951, Teil 2

Der erste Teil des Berichts zum Thema „Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo“ beschrieb die frühen Starts von Alfa Romeo-Rennwagen nach dem Ersten Weltkrieg bis zum ersten großen Erfolg, dem Sieg des RL TF mit Ugo Sivocci bei der Targa Florio 1923. Weiterlesen

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Die Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo 1924 bis 1951, Teil 3

Die ersten beiden Berichte zum Thema „Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo“ beschrieben die frühen Starts von Alfa Romeo-Rennwagen nach dem Ersten Weltkrieg bis zum ersten erfolgreichen Grand Prix-Rennwagen, den der geniale Vittorio Jano für Alfa entwickelte und der dem Quadrifoglio 1924 die erste Weltmeisterschaft bescherte. Weiterlesen

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Le Mans Geschichten: (2) Training in Le Mans 1963 bis 2019

Herausragende Trainingsrunden 1963 bis 2019

„There are places and moments where even the most negligent observer suddenly awakens to the fact that he is seeing something really special.“ (Le Mans Training 1988) Weiterlesen

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Le Mans 1923 – Beginn einer Legende

Im Juni 2019 fand die 87. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans statt. Im  Jahr 1923, also vor 96 Jahren (2019), begann die Geschichte des Langstrecken-Klassikers. Weiterlesen

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