Jahresarchive: 2011

Ferrari 330 P4 und 412 P – Höhepunkte aus Maranello

Die 35. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans im Juni 1967 gilt allgemein als Höhepunkt der Geschichte des Rennens im 20. Jahrhundert, mit einem großen Aufgebot an Werksteams und der Neuauflage des Duells Ford gegen Ferrari, Amerika gegen Europa, … Weiterlesen

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Porsche 718-047 alias 718 W-RS Spyder

Bericht von 2011, aktuelle Ergänzung zum RS 61 Spyder (718 W-RS) vom März 2017 Resine-Bausätze in 1:43 von Starter und Jade / Resincast-Modelle von Spark

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Juni 1967: Die Sternstunden des Daniel Sexton G.

Acht Tage im Juni 1967

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Porsche 908-3 Le Mans 1973 von Spark

Startnummer 3, Cheneviere – Fernandez – Torredemer, 5. Platz. Der für die Rennsaison 1970/1971 von Porsche entwickelte 908-3 wurde in den Folgejahren von Privatteams in der Sportwagen-Weltmeisterschaft eingesetzt. 1972 und 1973 war der schnellste Wagen die berühmte Nr.008 des Joest … Weiterlesen

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Die lange Rennkarriere des Porsche 908

Teil A: Porsche 908 bei Joest Racing – 12 Jahre Rennsport mit der Nr. 008

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Talbot-Lago in Le Mans 1949 bis 1954

Bericht von 2011, Aktualisierung 2016 „One of the classic sports cars of the ´30s, this big, low-revving Talbot Lago is an archetypal French design, with an aristrocratic lineage.“ (Ronald Barker, Supercar & Classics 1991, über den T150C, den Urtyp der … Weiterlesen

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Porsche 935 LT1 Akin, Le Mans 1982 – Modell von Spark

Der Porsche 935 gehört zu den erfolgreichsten Langstrecken-Rennsportwagen. In den Jahren 1976 bis 1981 beherrschte er die Gruppe 5 in Europa und zwischen 1977 und 1983 auch die Rennen der amerikanischen IMSA-Serie.

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Porsche 935L Preston Henn, Daytona 1983: Modell von Spark

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1971: Geburtsstunde der 1:43-Kleinserien

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Prototyp Museum in Hamburg

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