Regelmäßig befasst sich die Minerva-Webseite mit einer Vorschau auf das kommende Jahr. Weiterlesen
15 Monate auf dem Weg zum ersten Le Mans-Sieg für Porsche Weiterlesen
Dominanz, zwei WM-Titel und zwei Le Mans-Siege 1970 und 1971 Weiterlesen
Über die Grand Prix-Szene der Jahre 1934 bis 1939, geprägt von den deutschen Silberpfeilen von Mercedes-Benz und Auto Union, gab es 2014 auf dieser Webseite bereits einen ausführlichen Bericht. Weiterlesen
In Sammlungen von 1:43-Modellen der Endurance-Szene spielt naturgemäß der Klassiker in Le Mans eine zentrale Rolle. Bis heute – 2020 – kann man 88 Le Mans-Gesamtsieger in die Vitrine stellen, und wenn man sich auf die Nachkriegsjahre ab 1949 beschränkt, sind es immer noch 72 Modelle. Weiterlesen
Mit der Sportwagen-Saison 1965 startete das historische Duell Ford gegen Ferrari, das über drei Jahre – 1965 bis 1967 – die Motorsportwelt elektrisierte. Weiterlesen
Die „kleinen“ Sportwagen und Prototypen in Le Mans waren bereits 2015 Gegenstand eines Berichts auf dieser Webseite. Weiterlesen
Alfa Romeo – der Name steht für einen Autohersteller mit langer Tradition, unzähligen Motorsporterfolgen, einer herrlichen Vielfalt bildschöner Renn- und Sportwagen aus der goldenen Vorkriegsepoche der Mailänder Edel-Manufaktur bis zur wechselvollen Nachkriegsgeschichte, Weiterlesen
Der erste Teil des Berichts zum Thema „Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo“ beschrieb die frühen Starts von Alfa Romeo-Rennwagen nach dem Ersten Weltkrieg bis zum ersten großen Erfolg, dem Sieg des RL TF mit Ugo Sivocci bei der Targa Florio 1923. Weiterlesen
Die ersten beiden Berichte zum Thema „Grand Prix-Ikonen von Alfa Romeo“ beschrieben die frühen Starts von Alfa Romeo-Rennwagen nach dem Ersten Weltkrieg bis zum P2, dem ersten erfolgreichen Grand Prix-Rennwagen, den der geniale Vittorio Jano für Alfa entwickelte und der dem Quadrifoglio 1924 die erste Weltmeisterschaft bescherte (Teil 1). Weiterlesen
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