Hans Herrmann, geb. im Februar 1928 in Stuttgart, startete seine Rennkarriere 1952 mit seinem Porsche 356. Schon ein Jahr später gehörte er zum Porsche Werksteam, das 1953 den neu entwickelten Typ 550 vom Stapel lies. Weiterlesen
Regelmäßig befasst sich die Minerva-Webseite mit einer Modell-Wunschliste für das kommende Jahr. Hier wird die Minerva-Liste für 2026 präsentiert. Weiterlesen
„Von Sammlern für Sammler“ Weiterlesen
Maserati 300S, von links 1955, 1956, 1957
Maserati T61 Nürburgring 1960, Le Mans 1960, Maserati T63 Sebring 1961
Der Aston Martin DBR1 war neben dem Ferrari 250 Testa Rossa der dominierende und einer der attraktivsten Rennsportwagen der späten 1950er Jahre. Weiterlesen
Straßenszene in 1/87: Westdeutschland in den frühen 1950er Jahren
Vorgeschichte
Deutsche Rennfahrzeuge und Piloten waren nach dem Krieg erst ab 1950 wieder auf internationalen Rennstrecken zugelassen. Angesichts seiner Grand Prix-Tradition in den Jahren 1934-1939 lag es für Mercedes-Benz auf der Hand, dass die Leute um Neubauer und Uhlenhaut ab 1950 über eine Rückkehr auf die große Motorsport-Bühne nachdachten. Weiterlesen
Eine Geschichte in 10 Episoden – und Modelle in 1/43 Weiterlesen
Le Mans, Juni 1953: Das 24 Stunden-Rennen ist der dritte Lauf der neu geschaffenen Sportwagen-Weltmeisterschaft. Zuvor war Cunningham beim Eröffnungsrennen in Sebring (12 Stunden) siegreich und Ferrari bei der Mille Miglia. Weiterlesen
Modell des Monats – Dezember 2024: Pegaso Z102, Le Mans 1955 (Power – Cardona – Fernandez, nicht gestartet), Resine-Bausatz von „automodellista.it“ Weiterlesen
