Jahresarchive: 2014

Westdeutschland im Jahr 1954 – vor 60 Jahren

Deutsche PKW 1954 – Modelle in 1:43 (Stand 2014) 1954 – Westdeutschland erlebt die zweite Phase der Nachkriegszeit, die den schweren Jahren nach Kriegsende (1945-1948) folgt.

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Le Mans Historie: Die Beinahe-Sieger

Le Mans – die Krone jeder Endurance-Rennsportsaison, mit einer 90jährigen Geschichte: Entsprechend umfassend war und ist das Angebot an 1:43-Modellen der Fahrzeuge, die dort gestartet sind.

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Richard von Frankenberg – „Schreckenstein“, Publizist und Porsche Pilot

Rennkarriere bei Porsche 1951 bis 1960

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Standpunkt des Herausgebers – September 2014

Ohne Kommentar „Das letzte Auto,…“         „…das je gebaut werden wird,…“         …wird ein Sportwagen sein!“ (Ferry Porsche)           Porsche 911S (1966): 2,0 Liter Hubraum, 160 PS, Gewicht 1030 kg, … Weiterlesen

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Borgward 1500 RS von Premium Classics und Neo – eine verpasste Gelegenheit?

Borgward 1500 RS, 1000 km Nürburgring 1958, Nr. 24, Premium Classics

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Porsche 550 Michael May – 10 Jahre zu früh

Porsche 550 Spyder, 1000 km Nürburgring 1956, Privateinsatz Michael May. Modell auf Basis des Resine-Bausatzes von Vroom

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Maserati T63 – Birdcage mit Mittelmotor aus Modena

Das Jahr 1961 markierte in zweierlei Hinsicht eine Zeitenwende in der Sportwagen-Szene:

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Cougar Porsche C12 Le Mans 1985 – Kurzbericht zum DAM-Resine-Bausatz

Die Le Mans-Einsätze der Sportwagen von Yves Courage reichen bis zum Jahr 1982 zurück, als er bei der Premiere der Gruppe C mit einer eigenen Konstruktion antrat, angetrieben von einem bewährten Ford Cosworth-Motor.

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Porsche Typ 64 1948: 1:43 Resincast von Premium Classics

Ein Bericht zum Porsche Typ 64 und insbesondere zum Resine-Bausatz von Vroom erschien bereits Mitte 2011 hier auf der Minerva-Internetseite.

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Porsche 910 und 907 – Meilensteine auf Porsches Weg zur Endurance-Dominanz

Die traditionelle Farbe deutscher Rennfahrzeuge wurde in den 1920er Jahren von der obersten Rennsportbehörde (AIACR) auf Weiß festgelegt.

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